◆エアロミラー編◆
さて今回、『ど真ん中2002』に向けて今年もなにかやろ〜かな〜ってことで
去年予算の都合で出来なかった、ハーガスのエアロミラーにウインカーを入
れてみようと思いました。
まだこのミラーに入れている人はいないようだし、たぶん製品化もされるこ
とはないだろうな〜ってことでさっそく作業に取りかかりました。
さすがにハーガスはコピー品と違って製品もしっかりしておりましたね〜。
薄いFRP製とはわけが違いますもん。ではぼちぼちいってみましょう〜!
・・・って今回は製作途中なので、その途中までです。。。
まずは加工前の画像で〜す。
これがハーガスのエアロミラーです。説明がドイツ語で
さっぱりわからんでした。(笑)
それにしても貧乏人の私にとっては思い切った買い物で
した。
それでも群馬のJファクトリーさんがお安くしてくれた
ので思い切って買っちゃいました。店長ありがと〜♪
Jファクほんと安いわっ!こんなとこで宣伝させてもら
いましたよぉ。
これからもよろしくですぅ〜。m(_ _)m
これが今回ウインカーとして入れる予定のフレキシブル
サーキットボード(FCB−001)最近のafimpにも
ちっちゃく広告が載ってたりしますので知ってる人もい
るかもしれませんが、ターンランプ単体のユニットで、
ドアミラーに貼り付け配線するだけで使える代物でコン
コルドジャパン社が扱っている商品です。
どんな曲面にもフィットする樹脂ハウジングを使用して
いるので、取付面がかなりきつい曲面でも自在に着けら
れます。しかも今流行りのオレンジLEDを片面16個も
使用してますのでこれはかなりおすすめですよ。
(私、流行り物には目がないもんで。。。笑)
これが今回のイメージ画像。
こんな感じにしあがればな〜って感じなんですけどね。
とにかくこのウインカーをただ貼り付けたのでは誰にも
出来ることだし、クオリティー的にもウインカーの厚み
分が出っ張ってて見た目が良くないので、今回はこれを
埋め込むことにしました。埋め込むと言ってもこのウイ
ンカーが約7oほどあるので、ハーガスのミラーの厚み
分(約5o)を全部削ることになりました。
まずは埋め込む位置をマスキングテープで位置決めをし
ます。
そして忘れてならないのが、削る前に裏側をFRPで補強
しておきます。これ大事ぃ〜♪ちゃんとFRPが一体にな
るように足付けをきちんとしました。80番のペーパーで
粗削りする程度が目安です。
さ〜ここからがハーガスミラーにメスを入れる作業
なので後悔のないようにちょっと深呼吸です。 ( -。-) =3
って言うか、ここらで一服したくなるものです。(笑)
これからFRPの作業に入るので、FRP材料(ポリエステル樹脂、
ガラス繊維、硬化剤)それと道具が固まらないようにシンナー、
そして新聞紙、ウエス等を準備してから始めましょう。
じ
ゃ
そ
ろ
そ
ろ
行
き
ま
しょか
ぁ
〜
はい、FRP貼り付け完了〜!(早っ!・・・笑)
実はこの作業は硬化剤を多めに入れたもんで、時間との
勝負だったのでガラスマットを貼り付けている途中の画
像を撮ってる余裕はありませんでした。(笑)
余談ではありますが、ちゃんとボルト穴にFRPが入らない
ように処理をしましょうね。
さてこれからがちょっと慎重な作業です。
削りすぎないように、マスキングしたところを丁寧に削
っていきます。FRPが見えてきたらそこがゴールです。
私のアップぅ〜!ヒゲ剃るのわすれてた。。。(爆)
こんなくわえタバコはマネしちゃだめです!
これからは極秘作業〜!カメラだめぇ〜!
NAFNAF、弟のカメラを奪いに行く図。。。(笑)
削りすぎないようにウインカーを取り付ける部分の削り
が完了したら何度かウインカーを取り付けてみて、角を
なめらかにしていきます。
それが完了したらサフェーサーを吹く前処理として、
320番のペーパーで水研ぎをしてファーストステージ完了
です。
ん〜今回はかなりスムーズに作業が進みました。
は〜い、これが完成です。
このへっこみ具合がなかなか気に入っています。
実はこの配線が結構大変でした。。。
分かりづらいですけどこんな感じです。
夜の点灯時はこんな感じになります。
自分が運転しているので対向車の人にはどんな感じに
見えるんでしょうね。。。私も見てみたいです。(笑)
それでは次回はアイライン製作状況でも更新しますね。
じゃまた来週〜(^_^)/~・・・って来週ではないような気がする。
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