◆フェンダーダクト編◆


この車を購入してからずっと入れたかったのがフェンダー

のダクトだったんですよね。

以前の車もそうだったように、私好きなんですわ、ダクトがっ。。。(笑)

ボディーにメス入れてボディー剛性が下がるとかな〜んにも

考えてません。(^◇^;)

たぶんこの車を新車で買えてたらこんなアホなことはせずに

別な意味で大事に乗ってたと思うんですよね。

でもいじろうと思って買って車ですからやっちゃいました。。。


最近までずっとこんな感じでした。
別にこれといったことはしてませんでしたが、クリヤー
ウインカーに交換して、Mマークのリングつけてました。
まっどこ行ってもウケたのがパクリのステッカーでした
けど。。。(^◇^;)





こんなのがあるんです。


純正のM3のダクトだとフィンの部分だけがメッキで枠がない
ので、あれを取り付けるとなるとかなり職人さんの縁取りの
仕上げがちゃんとしていないとベゴベゴになっちゃうんですね。

でも今回見つけたこれ枠もメッキであるのでボディーにメス
を入れる勇気のある人なら誰でも付けられます。
こちらはネットで8750円でゲットしました。
いずれは雑誌とかでも出回るようになるんじゃないかな。。。
まっやるなら早い方がいいかと。(^o^;)






まずは穴開けで〜す！


まずボディーのどの部分に取り付けるかを決め、決まったら
そこに型をあてカッターでなぞっていきます。そして作業に
入る前にボティーに傷がつかないようにマスキングのフィルム
を貼ります。
さ〜ここからはここをくり抜いていく作業です。まずはドリル
でブツブツと開けていきます。





これもまたいいじゃん。。。


こんな感じに穴開けしました。
この穴開けを等間隔にきれいに開けられる人ならこの穴だけ
でもかっこいいかもね・・・んなことねーかっ(^o^;)





フェンダー斬りぃ〜！　‥‥残念


ここからは穴と穴をつなげていく感じでフェンダーを切りって
いく作業です。
やはりドイツ車、鉄板が厚かったですね！





調整しながら削ります


だいたいのくり抜きが完了したら、今度はケガキのラインまで
調整しながら削りすぎないように削っていきます。
これは慎重にやってかなきゃならなかったのでがちょっと時間
かかりましたね。





くり抜き完了


ケガキのラインまできれいに削れたら完了です。
ここでマスキングを取っちゃいましょう。
ぶっちゃけ助手席側が三男カツで運転席側をおいらがやったん
ですけどやっぱA型のおいらの方がきれいですねー。
ここまでで片側約１時間の作業でした。




そしてはめ込み。


どうでしよう！
違和感なくはまりました。
そしてこの中にほんとはM3のエンブレムが入ります。
でも３じゃないしね〜。(笑)
Mだけならいいんだけど、誰が見てもあれ？って思うので
M3を入れるのだけはやめました。





そこで考えたのがこちら。




CSLのエンブレム。


一台なっなんと1150万はするCSL！‥のエンブレム。
意味分かっている人がみたらこちらもあれれ？だけど
M3よりは渋いかなと思ってね。(笑)
ほんとだったらここSSLなんですけどね。(^o^;)
意味が分からない人はネットで調べてくださ〜い。


ところでこれ部品番号があるってことは日本のディーラー
でも注文できるもんなんでしょうか。。。
これ二つセットじゃなくて一個売りみたいだけど、
ヤフオクで２つで6900円すよぉ〜！高けぇ〜！(泣)




それでCSL付けてみた。。。


それで付けたみた。。。ほんとにこんなエンブレムだけで6900円かよ〜。
こんなもん２つでステーキ何枚喰えるっつーのよ。(^◇^;)





こんな感じになりました。。。


ちょっと離れて眺めてみましょう。
うん、業者さんに頼まなくてもこれだけでダクトが入れられる
っていうんだからこのパーツはなかなか使えると思いますよ。
しかし鉄板切りますから途中で後戻りは出来ませんけどね。





これにて完成です。



さて今年は去年一年間いじれなかった分、ぼちぼち作業して
いきたいと思っています。
第二弾のフロントバンパー、リヤバンパー、サイドステップ。。。
すべてパーツは届いていますのであとは作業をするだけです。
ぼちぼちマイペースでいじくりたいと思います。

近々内装のレカロ２脚＆レザー張り替えの画像もUPしたいと思います。
それにしてもレカロのHP見たらE39ってレカロ入らないんで
すってね・・・(^◇^;)　シートレールの設定なしだってさっ。。。

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